Амортизаторные стойки передней, задней подвески Raicing с занижением

Информация может быть не достоверна

Амортизаторы «SS20 Racing» - это новая серия продукции SS20 для водителей, предпочитающих быстрый и активный стиль вождения, которым важен не только внешний вид автомобиля, но и правильная и стабильная работа подвески при занижении клиренса.

Также разработана новая модификация амортизаторов серии «SS20 Racing» Комфорт - это оптимальное сочетание комфорта и спортивных характеристик линейки.

Усилие отбоя и сжатия в модификации Комфорт меньше, чем в модификации Спорт, за счет этого достигается большая плавность движения. При этом сохраняются основные преимущества заниженных амортизаторов «SS20 Racing» - устойчивость автомобиля на дороге и улучшенная управляемость.

Серия «SS20 Racing» представлена передними и задними амортизаторами трех видов:

1. «SS20 Racing» -30 мм (для работы с укороченными пружинами -30 мм);
2. «SS20 Racing» -50 мм (для работы с укороченными пружинами -50 мм);
3. «SS20 Racing» -70 мм (для работы с укороченными пружинами -50 мм).

Амортизаторы серии «SS20 Racing» имеют следующие особенности:

• уменьшенный шток, для работы с укороченными пружинами -30 мм и -50 мм (с числом витков не более 6 для передних амортизаторов и не более 9,5 для задних);
• укороченную верхнюю часть корпуса, для правильной работы отбойника в составе подвески;
• смещенную на 20 мм вниз пружинную чашку, для получения занижения -70 мм (с пружинами -50 мм), что позволяет устанавливать колеса размером до 195-50/R15;
• смещенный, в зависимости от модификации, вниз поворотный рычаг для обеспечения расчетной геометрии рулевой трапеции;
• правильная работа отбойника обеспечивает прогрессивное увеличение жесткости при сжатии подвески;
• усиленный косынкой корпус, выдерживает увеличенные, по сравнению со стандартными амортизаторами, нагрузки.

Как известно, рулевое управление переднеприводных автомобилей ВАЗ сконструировано таким образом, что когда автомобиль стоит на колесах, рулевые тяги находятся в положении, близком к горизонтальному. Таким образом, при ходах подвески и при кренах происходит минимальное изменение схождения передних колес.

При занижении автомобиля пружинами на штатных амортизаторах, кузов опускается на величину занижения, и вместе с ним опускается рулевой механизм. Концы рулевых тяг остаются на прежней высоте относительно земли, следовательно, тяги встают под углом. При ходах такой подвески и при прохождении поворотов с креном происходит еще большее отклонение рулевых тяг. При этом схождение изменяется сильнее, чем на штатной подвеске, и появляется необходимость увеличивать движение руля в сторону поворота.

Рассмотрим случай, когда одно колесо попадает на кочку. Стойка идет вверх, и рулевая тяга отклоняется, при этом стойка поворачивает в сторону от прямолинейной траектории. И такое отклонение необходимо парировать поворотом руля. Машина становится излишне чувствительной к неровностям дороги.

У амортизаторов SS20 Racing смещены вниз поворотные рычаги. Это позволило сохранить нейтральное положение рулевых тяг. И обеспечить минимальное изменение схождения на поворотах и неровностях дороги. Таким образом, при занижении автомобиля с амортизаторами SS20 Racing сохраняется необходимая точность рулевого управления, и нет необходимости постоянно подруливать при движении по неровностям дороги и при кренах в повороте.

Как и все амортизаторы SS20, амортизаторы серии «SS20 Racing» укомплектованы в пары с одинаковыми характеристиками, что гарантирует равномерность хода автомобиля.

Внимание!!!

• Амортизаторы «SS20 Racing» позволяют устанавливать колеса, размером до 195-50/R15. Если размер колес больше, рекомендуется установка проставок колеса SS20. Устанавливая колеса большим размером, убедитесь, что между краем колеса и краем пружинной чашки заднего амортизатора существует зазор не менее 10 мм.
• Использовать продукцию с измененной конструкцией на дорогах общего пользования строго запрещается.
• Продукция с измененной конструкцией предназначена для автомобилей, подготовленных для соревнований, в местах, специально для этого оборудованных.
• Продавец не несет ответственности за изменения, внесенные в конструкцию автомобиля покупателем. Всю ответственность за указанные изменения несет покупатель.

Маркировка

Проверяйте целостность контровочной сварки на гайке и отсутствие повреждений.
Маркировка на корпусе амортизаторной стойки выполнена ударно-точечным способом и включает: каталожный номер, дату изготовления, индивидуальный номер и код модификации.

Гарантия

Гарантия на передние и задние амортизаторы серии SS20 Racing - 1 год.

Научно-Производственное предприятие «Система Технологий» обеспечивает гарантию на продукцию SS20 независимо от того:

• ГДЕ КУПЛЕНА ПРОДУКЦИЯ: все наши дилеры обеспечивают выполнение гарантийных обязательств;
• ОТСУТСТВУЕТ ЛИ ДОКУМЕНТ О ПОКУПКЕ: в случае утери документов и чеков с указанием наименования изделия и даты приобретения, гарантия осуществляется по дате маркировки на изделии;
• КЕМ УСТАНОВЛЕНА ПРОДУКЦИЯ: возможна установка изделий не только на СТО (Станция Технического Обслуживания), но и собственными силами в гараже. Однако, для правильной работы подвески, мы рекомендуем устанавливать продукцию на авторизованных SS20 СТО или на фирменных станциях автопроизводителей.
• ИМЕЮТСЯ ЛИ ТЮНИНГОВЫЕ ДЕТАЛИ в подвеске: возможна установка с сопряженными деталями других производителей, если они не нарушают и не ограничивают нормальную работу продукции SS20.

Мы не ставим каких-либо ограничений для нашего покупателя, так как уверены в своей продукции.